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Die MS Polarlys passiert vor Svolvær, Copyright: insidenorway
Nordlichtjagd eröffnet. Pünktlich zum Tourbeginn hat der Wettergott die Glückskarte ausgespielt und der Sturm, der im Dezember und Anfang Januar die halbe Flotte in Atem gehalten hat, hat sich verzogen. Start also wie gewohnt in Bergen und unser aller Gedanke: werden wir klares Wetter haben. Schließlich ist gerade die Nordlicht & Sterne Reise dafür gedacht, möglichst viel vom grünen Himmel zu sehen. Zwei Lektoren als Nordlichtscouts dabei, konnte ja eigentlich nichts schief gehen.
Die ersten Tage war es nordlichtmäßig ja noch entspannt, auch wenn sie sich zuweilen in tiefere Breitengrade als das Nordlichtoval bequemen. So genossen wir also zunächst Ålesund, Trondheim und Bodø, lauschten den Vorträgen der Lektoren über Nordlichter, das Universum und unser Sonnensystem und bereiteten uns auf die grüne Lightshow vor, ständig die Kamera gezückt um blitzartig an Deck zu springen. Erste Nordlicht-Station: Raftsund. Nach der ersten Durchsage dauerte es nicht lange bis Deck sieben mit zahlreichen Stativen bestückt war und wir gebannt in der Kälte ausharrten. Und wie das bei Nordlicht so ist wird es immer mal stärker und schwächer, so dass wir bei den langen Wartezeiten dankbar für die Heizstrahler waren, an denen wir uns im überdachten Deckbereich kurzzeitig aufwärmen konnten. Zu diesem Zeitpunkt ahnten wir noch nicht, dass uns der grüne Himmel sieben Tage in Folge erfreuen würde, ein echter Glücksgriff.
Copyright: Volker Lang
Unser größter Feind waren die Wolken. Unsere Lektoren schauten fast unermüdlich in die Wettervorhersage um auch die kleinsten Wolkenlücken an die Gäste bekannt zu geben. Unsere Truppe harrte zu nachtschlafenden Zeiten an Deck aus und so wurden alle belohnt mit tanzenden Vorhängen am Himmel. Auf Schlaf hätte man auf der Tour getrost verzichten können, denn auch die Sonnenaufgänge hatten es in sich. Rot, gelb und orange strahlte es vom Himmel, nur schwer konnte man sich von der spektakulären Landschaft lösen. Südgehend in Svolvær nahmen wir Beine und Stative in die Hand, rannten hinüber auf die andere Hafenseite und konnten das grüne Spektakel sogar an Land mit der Kamera einfangen, einen besseren Reiseabschluss hätten wir uns nicht vorstellen können. Noch im Nordlichtrausch genossen alle den letzten Tag an Bord an der Helgelandküste entlang und gingen in Trondheim mit wenig Schlaf, dafür aber mit umso mehr Erinnerungen von Bord. Auch für mich als Reiseleiterin war die Tour ein echtes Erlebnis. Also nicht lange überlegen und mitfahren. Die nächste Nordlicht & Sterne Tour kommt bestimmt!
Wir werden ja oft gefragt, was denn das Reisen auf der Hurtigrute ausmacht. Ein Teil davon ist die Vinkekonkurranse – der Winkewettbewerb. In Berlevåg steigt das große Spektakel und manche Schiffe der Flotte treiben es wirklich auf die Spitze. Aber gerade das ist das Schöne. Programm: alle Mann an Deck, Handtücher, Flaggen und alles bereithalten, was zum Winken geeignet ist. So nah wie in Berlevåg sind sich die Schiffe nirgendwo. Und natürlich will sich jedes der konkurrierenden Schiffe damit rühmen, die meisten Passagiere mobilisiert zu haben. Wir haben die spektakuläre Vinkekonkurranse vom 17. Mai 2016, dem Nationalfeiertag Norwegens, im Video festgehalten. Es bedarf wohl keiner Worte wieviel Spaß wir hatten. Enjoy! ❤
Wir sind zurück von der Silvestertour. Los ging es gleich nach Weihnachten mit einem gut gefüllten Schiff. Schon über die Weihnachtsfeiertage hielt ein Sturmtief die halbe Flotte in Atem und auch wir zitterten, ob wir planmäßig in Bergen starten konnten. Unser Schiff ließ sich aber mit Verspätung in Bergen blicken und so ging es pünktlich Richtung Norden. Tag zwei bescherte uns einen wunderschönen Stopp in Ålesund, inklusive traumhaften Winterlichts beim Ablegen. Wer stöhnt da schon über die Kälte, wenn man den traumhaften Blick auf die warm beleuchteten Häuschen genießen darf.
Ålesund, Copyright: insidenorway
Tag drei beglückte uns mit Regen und wir überlegten, ob wir den Weg von fünfzehn Minuten vom Schiff zur Innenstadt von Trondheim antreten sollten. Aber da man ja schließlich schon Wasser von unten hat, macht Wasser von oben dann auch nichts mehr. Den Regenschirm kann man in Norwegen getrost vergessen, da der Wind ihn in kurzer Zeit zum Gerippe umgestaltet. Also Kapuze auf und nassregnen lassen. Das waren wir dann auch nach dem Spaziergang durch Bakklandet und das Domgelände reichlich und hängten uns anschließend auf dem Schiff sozusagen zum trocknen auf.
Trondheim, Kanalhafen, Copyright: insidenorway
Zum Regen kam an Tag vier der Sturm dazu. Eigentlich wollten wir in Bodø einen Spaziergang zum Yachthafen unternehmen, aber der Wind bließ so heftig, dass es kaum möglich war, sich an der Gangway herunter zu hangeln. Trotzdem wagten wir uns hinaus und kämpften uns gegen den Wind bis in die Innenstadt. Auch vom Tageslicht verabschiedeten wir uns an diesem Tag, die Polarnacht stand schon in den Startlöchern. Der Sturm hielt uns einige Zeit am Kai fest, so dass wir passend zum Abendessen zur Überfahrt über den Vestfjord starteten. Schaukelfestival. Ja, im Winter muss man eben mit Seegang rechnen.
An Tag fünf, dem Silvestertag, schnupperten wir erstes Polarnachtfeeling mit zauberhaftem Dämmerungszustand, der eine wunderbare Lichtstimmung an den Himmel malte. Und auch das Winterwetter rückte näher, vorläufig aber noch mit eher schmuddeligem Beiwerk. In Finnsnes, wo es um 12:30 Uhr bereits wieder stockdunkel war, konnte sich das Wetter noch nicht richtig zwischen Regen und Schnee entscheiden.
Am Nachmittag in Tromsø roch es bereits nach Silvester. Schnee über Schnee, die ersten Feuerwerksraketen ließen sich bereits über der Eismeerkathedrale blicken. Neben uns am Kai die MS Kong Harald, ein Doppelschiffsilvester sozusagen. Pünktlich um Mitternacht versammelten sich alle warm eingepackt auf Deck sieben und begrüßten das neue Jahr unter lautstarkem Tuten der Schiffe. Herrlich.
Copyright: insidenorway
Ab jetzt schneite es unaufhörlich und wir stapften in jedem Hafen durch die weiße Winterpracht. Auf der Nordkappinsel gleich soviel, dass uns der Zutritt zum Nordkapp verwehrt blieb, die weißen Massen türmten sich meterhoch und so genossen wir den Aufenthalt in Honningsvåg, wo jeder, der sich draußen aufhielt, zwangsläufig in einen Schneemann verwandelt wurde. An Tag sieben in Kirkenes erwartete uns die klare Polarnacht und wir starteten zur Hundeschlittentour. Mit sechs Hundeschlitten sausten wir am Fjord entlang durch die klirrende Kälte, ein echtes Erlebnis und wir beteten, dass der Akku des Handys erst NACH den Fotos schlapp macht. Nach dem Wendepunkt schaukelten wir nun zurück durch die Barentsee wieder auf Südkurs. Nächster längerer Stopp in Hammerfest an Tag acht. Auch hier verzauberte uns die Polarnacht mit traumhaftem Licht.
Hammerfest, Copyright: insidenorway
Natürlich hofften wir alle auf Nordlicht. Während uns nordgehend noch der zugezogene Himmel einen Strich durch die Rechnung machte, wurden wir südgehend mit Nordlichtfeuerwerk belohnt. Gemeinsam zitterten wir an Deck und schauten in das Spektakel hoch über uns. Atemberaubend. Drei Stunden lang bot uns der Himmel eine Lightshow der Extraklasse.
An Tag neun passierten wir die Inselgruppen der Lofoten und Vesterålen und genossen den Blick auf schneebedeckte Berge und die atemberaubende Landschaft. Ebenso an Tag zehn, wo wir an der Bergkette der sieben Schwestern vorbei fuhren und zum ersten Mal wieder das Tageslicht begrüßten. An Tag elf roch es bereits nach Abschied. Trondheim, Kristiansund und Molde begrüßten uns zum zweiten mal auf dieser Reise und schon war es Zeit die Koffer zu packen. Das hielt uns aber nicht davon ab auch den letzten Tag zu genießen, wo wir die Schärenlandschaft vor Bergen passierten. Dann war es soweit. Abschied nehmen in Bergen, Abschied von unserem Schiff und der Crew. Bis wir wiederkommen. Auf Wiedersehen auf der MS Kong Harald.
Die Reise mit den Postschiffen ist unsere Leidenschaft. Die norwegische Landschaft, die entlang der Strecke unterschiedlicher nicht sein könnte, und die Atmosphäre auf den Schiffen tragen zu einer einzigartigen Reise bei. Die Magie der Tour wollen wir weitergeben. Deshalb haben wir 2016 durch alle Jahreszeiten hindurch fleißig fotografiert und erzählen in unserem Buch von der Postschiffrute und Momenten, die jeder, der schon einmal gefahren ist, wieder erkennen wird. Also erlebe Deine Reise noch einmal oder lass Dich inspirieren zu Deiner Tour aufzubrechen.
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Im Winter gibt es in Nordnorwegen ja reichlich Schnee, zugefrorene Fjorde und was sonst noch mit weiß und kalt zu tun hat. Was gibt es da besseres als aus kalt und dunkel eines der schönsten Wintervergnügen zu machen: die Schlittenfahrt. Man muss sich lediglich entscheiden, ob man mehr Tier oder Technik zugetan ist. Wenn man die relativ zarten Hündchen sieht, glaubt man eher weniger, dass sie in der Lage sind einen Schlitten samt Insassen zu ziehen und das auch noch gleich über Distanzen, bei denen jeder Normalsterbliche schlapp macht. Und doch muss man sich beeilen schneller im Schlitten zu sitzen als die Hunde losgelassen werden, ansonsten droht die Gefahr, dass der Schlitten OHNE Insassen lossaust. Und schließlich will man nicht in minus zwanzig Grad allein in der Kälte stehenbleiben, wo im Schlitten mollig warme Rentierfelle locken.
Wo macht man´s? Nun ja, außer Schnee und nem Schlitten braucht man ja nicht viel. Ich persönlich finde es zauberhaft von Tromsø aus zur Huskytour zu starten. Da kann man sich gleich die fabelhafte Natur der Insel Kvaløya zu Nutze machen, auf der ja auch Teile von Tromsø liegen. Man muss sich nur entscheiden, ob man eher durch die Polarnacht, in der sich die Nordlichter besonders gut jagen lassen, sausen will oder auch einen Blick auf Meer und Berge werfen möchte. Stirnlampe versus Sonnenlicht. Egal welche Variante es in den Favoritenstatus schafft, in beiden Fällen bekommt man den Hundeschlitten-Laufsteg-Look. Overall, Sturmhaube, Skibrille. Nicht wirklich was für Modefreaks, aber wer interessiert sich in minus zwanzig Grad schon für modisch. Hauptsache alles hübsch warm.
Nun zum Schneemobil: das hat auf jeden Fall den Vorteil, dass es nicht losfährt bevor man drauf sitzt. Vorzugsweise saust man damit durch die Finnmark. Zum Beispiel in Kjøllefjord. Fischergemütlichkeit, eine Handvoll Einwohner, die Weiten der Finnmark vor der Tür. Passt. Natürlich bekommt man für den automatischen Schlittenhund ne technische Einweisung, damit man nicht gleich in der ersten Kurve aus der Spur fliegt. Ansonsten funktioniert es ähnlich wie beim Langlauf, immer hübsch in der Spur des Vorgängers fahren. Ok beim Hundeschlitten kann man sich voll aufs Gucken konzentrieren, während man beim Schneemobil einen gewissen Anteil seines Augenmerks auf die Strecke richten sollte. Es sei denn man sitzt hinten, dann hat der Fahrer eben die Dumm-gelaufen-Karte.
Wer noch eins drauf setzen möchte, gibt sich dem Schneemobilfahren in Kirkenes hin. Da bekommt man noch den zugefrorenen Fjord als Sonderbonus dazu. Es sei denn man kommt zu früh oder zu spät, denn zugefrorene Fjorde haben die unliebsame Eigenart zum Frühjahr hin abzutauen und sich zum Winter hin mit einer tragfähigen Eisschicht Zeit zu lassen. Der Zwischendezemberundfebruarbesucher zieht das Glückslos.
Aber was ist denn jetzt nun besser? Tier oder Technik? Also ich kann nur sagen: am besten beides ausprobieren, weil beide Abenteuer so unterschiedlich sind, dass man keinem den Vorzug geben kann. Oder vielleicht doch? Also: auf nach Norge und es selbst herausfinden!🙂
Copyright: Anne Olsen-Ryum / http://www.nordnorge.com / Hasvik
Die Reise auf der Hurtigrute geht weiter. 7. Tag. Kirkenes. Nur zehn Kilometer von der russischen Grenze entfernt. Ok, Kirkenes ist keine wirkliche Perle, aber das Drumherum macht alles wett. Erstes Muss: das Schneehotel unweit der Stadt. Über Mangel an Winter kann man sich hier nun wirklich nicht beschweren. Im Winter sind es gerne mal minus zwanzig Grad und man kommt kältemäßig voll auf seine Kosten. Und im Hotel empfindet man die minus vier Grad geradezu als hochsommerlich. Kaum zu glauben, dass das Hotel jede Saison neu aufgebaut wird, nachdem das Tauwetter ihm im Sommer den garaus gemacht hat. Die Zimmer sind zauberhaft gestaltet, jedes hat ein eigenes Thema, lediglich die Betten bestehen nicht aus Eis und der Polarschlafsack hält für die Nacht mollig warm.
Schneehotel Kirkenes, Copyright: insidenorway
Auf dem Gelände des Hotels gibt es aber noch viel mehr zu sehen. Zum Beispiel: Rentiere. Man muss ein bißchen warten bis sich eins blicken lässt. Aber wenn man sie erspäht gerät man in Entzücken. Perfekt an die Kälte angepasst und einen mit großen Augen anschauend. Gleich gegenüber: die Wohnstube der Huskys. Nicht vergleichbar mit unserer Vorstellung eines gemütlichen Wohnzimmers, aber der Husky an sich wohnt eben gern kältebetont. Schließlich will man sich als Schlittenhund jederzeit im kühlen Schnee wälzen können. Husky-Vergnügen. Der Sucht-Schlittenfahrer bricht dann auch hier zu seiner zweiten Husky-Safari auf. Wiederholungstäter und so. Wer keinen Platz mehr ergattert hat, begnügt sich mit zuschauen.
Copyright: insidenorway
Die Alternative winkt am Nachmittag. Das Schneemobil. Mit PS unter dem Allerwertesten ist der zugefrorene Fjord Trumpf. Durch das norwegische Winterwonderland sausen, die Polarluft einatmen, umrahmt von der rauhen arktischen Landschaft. Das Paradies könnte nicht besser sein.
Dann heißt es: südgehend. Am 8. Tag winkt Hammerfest. „Into the Ice“ sollte man auf der Wintertour unbedingt ausprobieren, nicht nur weil man stilecht in Expeditionsausrüstung der 1910er Jahre unterwegs ist, sondern auch weil man den Hauch einer Ahnung bekommt, wie es sich anfühlt einer arktischen Expedition anzugehören. Eben bewegt man sich noch „trittfest“ auf blankem Eis um einen Schritt weiter kniehoch im Schnee zu versinken. Pioniergeist und so. Logisch, dass man am Gipfel die norwegische Flagge hisst. Den Traumblick auf das winterliche Hammerfest gibt es kostenlos dazu.
Über Hammerfest, Copyright: insidenorway
Zurück vom Gipfel ist man dankbar für warmen Tee und Suppe im Zelt, obwohl das Feuer in selbigem so einheizt, dass man sich nach fünf Minuten temperaturmäßig in der Karibik wähnt.
Am Abend winkt ein Kulturgenuss. Stopp in Tromsø. Wer sich nordgehend der Huskyschlittenliebe hingegeben hat, bekommt südgehend jetzt die zweite Chance zumindest ein bißchen von der größten Stadt Nordnorwegens zu sehen. Beim Mitternachtskonzert in der Eismeerkathedrale sollte man sich von klassischer Musik entzücken lassen. Das Wahrzeichen von Tromsø thront am Ende der Tromsøbrua, der Tromsøbrücke, und ist in seiner abendlichen Beleuchtung einfach wunderhübsch anzuschauen.
An Tag 9 ist das Schiff zurück auf den Lofoten. Genauer gesagt in Svolvær. Nun gut, die Ausflugsmöglichkeiten sind im Winter begrenzt, aber ein Spaziergang zur Halbinsel Svinøya lohnt sich auch im Winter. Stockfischgestelle, Fischfabrik und Rorbuer (die alten Fischerhütten) lassen keinen anderen Schluss zu, als dass Fisch hier ein größeres Thema ist. Dem Stockfisch bin ich ja nicht so außerordentlich zugetan, aber die Atmosphäre auf der Halbinsel nimmt einen gleich gefangen. Wer noch den entzückenden alten Krämerladen besucht, unternimmt eine Zeitreise nach Alt-Norwegen.
Svolvær, Copyright: insidenorway
An Tag zehn wird der Polarkreis wieder nach Süden überschritten. Das Tageslicht ist zurück, wenn auch erst einmal mit spärlichen drei Stunden, aber immerhin. Zeit für einen Ausstieg in Sandnessjøen. Die Länge des Stopps ist zwar überschaubar, aber für einen Spaziergang am Kai mit ein paar zauberhaften Fotomotiven reicht es. Die Kutter liegen schlafend im eisklaren Wasser vor einer zauberhaften Bergkulisse. Und da die Sonne ja wieder über den Horizont klettert, kann man auf der Weiterfahrt gleich an Deck stehen bleiben um die Bergkette der Sieben Schwestern zu bestaunen. Die sieben Jungfrauen, die vor König Hestmannen flohen, erstarrten hier bei Sonnenaufgang zu Stein. Ja, die Norweger sind eben gekonnt darin die Natur ihres Landes mit Legenden zu bestücken. Und imposant ist die Gebirgskette noch dazu. Der zur Legende zugehörige Torghatten, der berühmte Berg mit dem Loch, verschwindet auf der Wintertour allerdings in der Dunkelheit.
Sandnessjøen, Copyright: insidenorway
Der Trondheim-Fan und Frühaufsteher hat an Tag 11 die zweite Gelegenheit durch die Stadt zu ziehen. Wer um halb sieben am morgen die zwanzig Minuten vom Anleger in Trondheims Zentrum läuft, hat sich kalorienmäßig schon das Frühstück verdient. Hilfreich, denn die Coastal Kitchen, die auf dem Schiff serviert wird, kann man nur schwer ignorieren. Am Ende der Reise hat man sich so ziemlich durch alle Spezialitäten gegessen, die Norwegens Küste zu bieten hat. Das Food-Baby wächst.😉
Amselben Tag stehen noch einmal Kristiansund und Molde auf dem Programm. Beine vertreten, Hafen genießen, den Ausklang der Reise beweinen.
An Tag 12 ist es soweit. Bergen ist in Sicht. Und verbunden damit der Gedanke, dass man doch eben noch 2.500km nördlicher war. Wo man nordgehend noch dachte, dass man sich gemächlich gen Nordkapp bewegt, hat man südgehend das Gefühl, dass streckenmäßig der Turbo eingeschaltet wird. Wer bei der Einfahrt in Bergen am Bug steht, dem raubt der Wind fast den Atem. Aber zu verlockend ist es zu beobachten wie die Stadt immer näher kommt. Und so kann man sich mit Gedanken an die Reise von seinem Schiff verabschieden. Bis man wiederkehrt. Zur nächsten Tour. Auf der Hurtigrute.
Bergen in Sicht, Copyright: insidenorway
Oft werde ich gefragt, welche Atmosphäre auf den Winterreisen herrscht und ob es sich lohnt in der dunklen Jahreszeit zu reisen. Natürlich sieht man von der Natur weniger als im Sommer, aber dafür bekommt man Nordlichtzauber, schneebedeckte Städte und die Polarnacht. Und auch die hat ihren Reiz.
Im Winter heißt es Ablegen in Bergen um 22:30 Uhr und wie immer weht dann ein Hauch von Abenteuer ums Schiff. Schließlich sind es ja auch knapp 2.500km, die man bis zum Wendepunkt in Kirkenes zurücklegt. An Deck stehen im eisigen Wind muss sein. Schließlich ist Norwegen „powered by Nature“ und das will man ja auch spüren. Ok, nach spätestens einer halben Stunde ist man ein wandelnder Eiszapfen und freut sich über die muggelige Wärme im Schiff.
Gleich am nächsten Tag erreicht man eines der Städtehighlights von Norwegen: Ålesund und in den drei Stunden, die das Schiff am Kai liegt, lässt sich hier alles wesentliche besichtigen. Allem voran natürlich die zauberhafte Jugendstil-Architektur. Und den Aussichtsberg Aksla. Und und und.
Ålesund im Advent, Copyright: insidenorway
Um 15 Uhr geht es weiter. Nach Molde. Hier bleibt man meist ein „An-Deck-Steher“, da das Schiff nur dreißig Minuten am Kai liegt. Dafür hat man einen herrlichen Blick auf das Scandic Seilet Hotel, in der Bauweise ein bißchen in Dubai abgeguckt. Gebaut wie ein Segel und so. Und das Lichtermeer der Häuschen von Molde kann sich auch sehen lassen, auch wenn man die Romsdalsalpen im Winter nur erahnen kann. Am Abend läuft man in Kristiansund ein. Für mich eine der schönsten Hafeneinfahrten überhaupt. Auch im Winter oder vielleicht gerade da. Die Lichter kommen immer näher, das Schiff zieht vorbei an Häusern und Hafengeschehen. Herrlich! Den arktischen Wind muss man eben einfach ertragen.
3. Tag. Also das mit dem frühen Vogel ist mir ja normalerweise eher egal, aber an diesem Tag ist Frühstück um 7 Uhr eine echte Option, weil man sich in Trondheim dann so richtig austoben kann. Die Stadt ist ja überhaupt zauberhaft und für mich auch eine der Favoritenstädte.
Trondheim Kanalhafen und Bakklandet, Copyright: insidenorway
Der Dom ist einfach immer wieder imposant und wer den kurzen steilen Weg nicht scheut, erklimmt die stadteigene Festung Kristiansten, traumhafter Blick über Trondheim inklusive. Klar, dass man auch am Kanalhafen vorbei schaut, wo man bei den bunten typischen Lagerhäusern gleich in Verzückung gerät. Norwegisch heimelig. Gleiches in der zauberhaften Altstadt, wo sich die Holzhäuschen dicht an dicht schmiegen und das Auge mit allen Farben erfreuen.
Nidarosdom, Copyright: insidenorway
Besonders stimmungsvoll ist es in Trondheim an Heiligabend. Hat man das Glück, dass die Liegezeit genau auf diesen Tag fällt, kommt man in den Genuss die Weihnachtsmesse im Dom besuchen zu können. Auf meiner letzten Weihnachts- und Silvesterreise zogen wir mit den Gästen und vielen von der Crew mit Pechfackeln vom Schiff zum Dom. Ein unvergessliches Erlebnis.
Heiligabend in Trondheim, Copyright: insidenorway
Nach einigen Häfen, die man genüsslich in der Nacht verschläft, erreicht das Schiff am 4. Tag Bodø. Ich persönlich favorisiere den Ausflug zum Saltstraumen, schließlich ist man nicht jeden Tag an so einem gewaltigen Gezeitenstrom. Im Winter gewinnt der, der die superwarme Jacke im Gepäck hat, denn hier weht zu dem reißenden Strom ein Wind, dass es einem die Haare vom Kopf weht. Powered by Nature eben. Wer sich vom Schnee, der einem wie kleine Messer ins Gesicht schneidet, nicht beeindrucken lässt, genießt den Ausblick auf die Strömung gleich unter Brücke, die über den Saltstraumen führt. Die Angelfreunde, die hier sonst zahlreich anzutreffen sind, halten sich bei diesem Wetter eher mit ihrer Anwesenheit zurück. Wahrscheinlich verharren die Fische sowieso irgendwo im „Winterschlaf“.😉
Polarnacht am Saltstraumen, Copyright: insidenorway
Das mit dem „hell“ hat sich ab hier dann auch erledigt, denn mittlerweile befindet sich das Schiff schon nördlich des Polarkreises. Obwohl: viele denken ja, dass Polarnacht gemeinhin bedeutet, dass der ganze Tag so stockfinster ist wie die Nächte. Aber auch in der Polarnacht kann man tagsüber auf Dämmerung hoffen. Mehr ist allerdings nicht drin. Bei wolkenfreiem Himmel hat man aber immerhin das Gefühl man lebt nicht in völliger Dunkelheit. Dafür bekommt man in dieser Jahreszeit aber auch die spektakuläre Lightshow der Nordlichter dazu, vorausgesetzt natürlich, dass der Himmel gnädig ist und die Wolken woanders hinschickt. Das Schiff hält sich aber so lange in der Nordlichtzone auf, dass es schon mit dem Teufel zugehen muss, wenn man keine zu Gesicht bekommt.
Trotz Polarnacht ein Hauch von Licht in Finnsnes, Copyright: insidenorway
Nächster längerer Stopp ist Tromsø. Davor gibt es zwar noch einen einstündigen Aufenthalt in Svolvær auf den Lofoten, aber das soll aufgrund des längeren Stopps auf dem Rückweg hier mal unter den Tisch fallen. Auf der Winterfahrt gilt es sich in Tromsø zu entscheiden: Trip durch die Stadt oder auf zur Hundeschlitten-Tour. Mein klarer Favorit: die Hundeschlitten-Tour. Das Wahrzeichen von Tromsø, die Eismeerkathedrale, lässt sich auch auf dem Rückweg, wenn das Schiff wieder südgehend ist, noch bestaunen.
Tromsø, Copyright: insidenorway
Also Hundeschlitten. Warm eingepackt mit allem, was dazu gehört. Vom Schlitten aus genießt man den atemberaubenden Blick auf die eisige Natur und auch wenn es bei der Tour dunkel ist, ist die Atmosphäre einzigartig. Mit der Stirnlampe unter Sternenhimmel auf dem Schnee dahin zu sausen hat was!
Copyright: Janina Graf
Müßig zu erwähnen, dass man am Ende des dreistündigen Ausflugs süchtig ist. Süchtig nach dem Einssein mit der Natur, der Kraft der Huskys, ja sogar süchtig nach der Kälte. Gut, dass man am Wendepunkt in Kirkenes nochmal darf – wenn man einen Platz ergattert. Der Suchtfaktor befällt nämlich so ziemlich jeden.
An Tag 6 erreicht das Schiff Honningsvåg. Das Nordkapp ist nahe. Der Ausflug zum Felsplateau mit dem Globus ist Pflicht. Wenn man schon bis hier gekommen ist, will man schließlich auch gen Nordpol auf die Barentssee schauen. Durch die Polarnacht geht es mit dem Bus weiter nach Norden. Und weil im Winter das letzte Stück der Straße gesperrt ist, fährt man in der Kolonne, so wie es in Norwegen wintertypisch ist. Der Schneepflug vorne weg, alle Busse und Autos hinterher. Wer die Kolonne verpasst muss draußen bleiben.
Am Nordkapp weht – wie sollte es anders sein – der kräftige Winterwind. Nie war man dankbarer für Mütze und Handschuhe. Trotz eisiger Kälte steht man andächtig am gusseisernen Globus und schaut in die eisige Polarnacht hinaus auf die Barentssee. Überwältigend. Wer hier noch Nordlichter erlebt ist im Norwegenhimmel.
Das Nordkapp in der Polarnacht mittags um ein Uhr, Copyright: insidenorway
7. Tag. Schon ist der Wendepunkt der Reise erreicht. Bereits jetzt ist man randvoll mit Erlebnissen. Aber auch im zweiten Teil hält die Reise einiges bereit. Doch davon wollen wir Euch das nächste mal erzählen. To be continued……🙂
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